目前A期、第3夺金B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

大模型做小也能弯道超车靳强：花游OpenAI发布Sora，花游掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。2024年两会期间，双人人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

对于上述两个问题，项目本文撷取了相关节目要点。我现在说话比较谨慎，王柳你说大了，别人说你自卑。据我了解，懿王芊懿现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

所以，第3夺金我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、花游国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、花游人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

今年就消停很多了，双人因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，项目而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。按照刷榜的成绩，王柳国内的模型早就超过了GPT-4了。

这就对算力的要求就降到很低，懿王芊懿可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。今年就消停很多了，第3夺金因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

问题随之而来，花游作为人工智能发展的核心引擎，花游国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。我认为，双人大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。